一周出行不充电，零跑C01超级增程和深蓝、启源谁能做到？

转眼已是12月，就连南方也开始迎来降温，虽比不上北方的大雪皑皑，但也让人忍不住裹上了厚实的外套。而冬季也是新能源汽车的痛点，下降的温度、较高的风速，都会影响到汽车的续航和使用舒适度。

我们选择了几款市场上较为热门的新能源汽车，#深蓝SL03 Max增程版#和#长安启源A07 200pro#等近期销量表现不错的车型以及#在新能源中大型车的零售销量中位列前三#的零跑C01车型，这几款车均获得较为不错的市场反馈。

超高智慧，一键解决冬季用车痛点

冬季气温较低，是购车的高峰时期，无论是应对有娃家庭和上班族频繁的出行需求，还是应对即将到来的春节探亲，拥有一款开出去有面子，又能兼顾舒适度的车型都是非常必要的选择。

通过线下体验，我们很直观的感受到，零跑C01超级增程是这几款车中智能化属性最高的车型。一体式环抱智能座舱由10.25英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控操作屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏所购车，同时装配高通8155智能芯片，拥有高清晰度显示，操作流畅，支持视听娱乐多种功能，还能够实现三屏联动的梦幻效果。

尤其是一键备车功能，用户随时随地可以通过手机APP对车辆的温度和座椅角度进行调节，这项功能在面对冬季备车时显出了极为实用的效果。尤其是对于家中有需要特别照顾的小孩和长辈的用户而言必不可缺，免去了冬季户外备车的低温影响。

对比之下，深蓝SL03 Max增程版和长安启源A07 200pro的智能座舱设计则较为传统，采用双屏座舱设计，无论是视觉方面还是使用感受上都不及零跑C01超级增程来的智能，不说别的，光是视觉冲击力较为一般，但这样的表现与同级产品相比，发挥也较为稳定。

大尺寸车身，为舒适全家出行护航

三款车售价在15万元-30万元，且均拥有较为宽敞的车身尺寸和性能表现，均定位为中型车以上，非常适合全家出行场景较多的用户。其中深蓝SL03增程版和长安启源A07 200pro一脉相承，除了深蓝SL03车身尺寸略小外，在性能方面的表现均无出其右，差距不甚明显。

深蓝SL03 Max增程版拥有4820*1890*1480mm的车身尺寸和2900mm的轴距，逊色于长安启源A07 200pro，而要说到车身尺寸，则属零跑C01超级增程则极占优势。是这其中唯一一款车身超过5米，轴距仅3米的车型，车身尺寸为出色的5050*1902*1515mm，轴距为2930mm。

再加上CTC底盘一体化技术的运用，取消了电池包封装环节，采用更为直接的底盘集成技术，将车身扭转刚性提升了25%，轻量化系数提升了20%，综合工况续航提升了10%。零跑C01后排达到319mm的超大腿部空间，496L的容积，即使是后排长期乘坐也不会感动不适，非常适合一家人自驾出游。

其实，除了价格卷外，零跑C01超级增程还拥有更多的杀手锏，比如豪车级双插臂式五连杆式独立悬架的配置、比如线型轿跑车身设计，以及溜背式车身结构，无边框车门，隐藏式门把手等16项空气动力学优化所带来同级领先的0.226Cd超低风阻、亦或是远比深蓝SL03增程版和长安启源A07 200pro更强悍的车辆性能表现等。

但它的亮点绝不在此，43.7kWh的超大电池容量所带来的316km的超长纯电续航才是这款车的必杀技，在其余两款车还停留在200km纯电续航的时候，零跑C01超级增程直接解决了家中没有充电桩的用户一周通勤不充电，长途出行也无忧的用车体验，#超高保值率#也是市场认可的一个有力证明。

加上进入11月，零跑汽车多款车型实行优惠政策，包含#在B级新能源SUV中月销量过万#的零跑C11车型，政策截止到11月30日，欲购从速，开启冬季用车舒适生活。